CASCALLOS DO AVE PARA ENCHER A RÍA

Unha flota de camións envorca no porto de Vigo os refugallos do túnel

Miles de toneladas de cascallos procedentes do túnel que se constrúe para dar acceso ao AVE a Vigo estanse vertiendo directamente á ría, como principio das obras de ampliación do peirao de Areal. O BNG, a través do tenente de alcalde, Santiago Domínguez, reclamou onte a paralización de todas as actuacións programadas pola Autoridade Portuaria de Vigo, "empezando pola de Areal", ata que se aprobe o Plan de Utilización dos Espazos Portuarios (plan de usos), actualmente en fase de avaliación ambiental polo Goberno pero que aínda non foi presentado formalmente en Vigo.
O transporte dos cascallos triturados polas tuneladoras que constrúen o túnel do AVE entre Redondela e Vigo comezou a semana pasada e mantívose nos días festivos. A actuación, segundo a Plataforma en Defensa dá Ensenada de San Simón, "vulnera non só o planeamento de ampliación portuaria, senón tamén a actual lexislación ambiental". O peirao de Areal vai ser ampliado en case 50.000 metros cadrados sobre unha estrutura de pilotes que permitirán o mantemento das correntes mariñas, segundo reiterou Corina Porro, presidenta da Autoridade Portuaria. Aínda así, logo da recente sentenza do Tribunal Supremo que ilegalizó un recheo de 300.000 metros no porto de Marín, o recheo con cascallos de Areal interprétase pola citada organización ambientalista como "un desafío da Autoridade Portuaria ao alto tribunal" e "unha grave irresponsabilidade" de Porro, segundo o BNG.
O cascallo, clasificado como fino, estase difundindo por toda a ría. As correntes difunden ese tipo de cascallo sen límites por todo o leito mariño, afectando aos cultivos, bancos de marisco, bateas e pesca. A falta de caixóns ou dique que actúe como peche perimetral selado para impedir esa difusión acentúa os seus efectos contaminantes, segundo a plataforma de San Simón, que integra a asociacións de distinto signo e que se compromete a realizar "todas as accións posibles para que se restableza a legalidade en defensa non só dos intereses profesionais que representamos, senón do dereito dos cidadáns".
O BNG presentará sendas preguntas parlamentarias, en Madrid e en Santiago, para confirmar se as actuacións en marcha no porto de Vigo (ampliacións dos peiraos de Areal e Comercio e do túnel de Beiramar, as máis inmediatas) pódense acometer sen plan de usos. Segundo Domínguez, iso só sucede pola "presidencia interina" de Corina Porro, que utiliza a Autoridade Portuaria como "trampolín político para facer electoralismo" con feitos consumados que denotan "unha grave irresponsabilidade". Domínguez dubidou de que Porro se limitou, como sinalou publicamente, a introducir "pequenos retoques" no proxecto de plan de usos que deixou ultimado o seu predecesor, Jesús Paz. "Seica as diferenzas sexan bastante máis significativas e por iso non acaban de presentalas", aventurou.
O alcalde, Abel Caballero, indicou, pola súa banda, que a única constancia que ten sobre o plan de usos é a petición da presidencia ao consello de administración da Autoridade Portuaria para inicialo. "É moi importante que se elabore canto antes, a sentenza de Marín é moi preocupante", engadiu , mostrando a súa "estrañeza persoal" polo feito de que fai dous anos e medio, con el como presidente da Autoridade Portuaria, o plan estaba practicamente tramitado, coas respostas ás alegacións xa preparadas. Deixouno así por presentarse ás eleccións locais. Despois realizáronse outros dous informes cos consecuentes proxectos. "Parece que sempre queremos empezar de cero", apostilou o rexedor.
El Pais