Un estudo revela que ten tres veces máis concentración que a detectada en Ferrol.
Ata agora, críase que a contaminación por chumbo na ría viguesa cinguíase ao fondo da ensenada de San Simón, nas inmediacións da antiga fábrica de Pontesa, pero un estudo do Instituto de Investigacións Mariñas de Vigo, coa participación da universidade, revela que desde o estreito de Rande estase exportando chumbo cara ao resto da ría e que o transporte deste metal «crece» coa marea e o caudal do río Oitavén, tal e como informou o CSIC a través dun comunicado.
Ademais, no marco desta investigación pioneira, coordinada por científicos do CSIC en Vigo, constatouse que a ría de Vigo ten tres veces máis concentración de chumbo que a ría de Ferrol, zona costeira de importante concentración de metais pesados. Aínda que, en relación a outras zonas costeiras europeas, os niveis de cadmio e zinc son similares.
O estudo, que se publica no número 74 da revista «Scientia Mariña», destaca pola relevancia dos datos descubertos achega do transporte de metais como o chumbo, o cadmio e o zinc na ría de Vigo. Así, grazas a novidades técnicas de mostraxe e análise sobre os ciclos mareales e as achegas de caudal do río Oitavén, os autores constataron que hai unha «exportación» deste metal desde do fondo da illa de San Simón, a través do estreito de Rande, ao resto da ría. O estudo confirma que a citada zona é un área «crítica» pola contaminación «crónica» de chumbo, polo que estes investigadores suxiren tomar medidas para mitigar esa contaminación, á vez que sinalan que se pode prever cando o transporte de chumbo cara ao resto da ría pode ser maior.
Así, comprobouse que os niveis máis altos de chumbo, cadmio e zinc déronse nos meses de inverno, debido ao maior poder de arrastre dos sedimentos durante os períodos de choivas. Con respecto a outras zonas costeiras, a investigación insiste en que os niveis de chumbo xa triplican aos que se detectaron na ría de Ferrol, mentres que no caso dos índices de cadmio e zinc -tanto en disolución como en partículas- son similares aos obtidos noutras marxes mariñas.
Ata agora, críase que a contaminación por chumbo na ría viguesa cinguíase ao fondo da ensenada de San Simón, nas inmediacións da antiga fábrica de Pontesa, pero un estudo do Instituto de Investigacións Mariñas de Vigo, coa participación da universidade, revela que desde o estreito de Rande estase exportando chumbo cara ao resto da ría e que o transporte deste metal «crece» coa marea e o caudal do río Oitavén, tal e como informou o CSIC a través dun comunicado.
Ademais, no marco desta investigación pioneira, coordinada por científicos do CSIC en Vigo, constatouse que a ría de Vigo ten tres veces máis concentración de chumbo que a ría de Ferrol, zona costeira de importante concentración de metais pesados. Aínda que, en relación a outras zonas costeiras europeas, os niveis de cadmio e zinc son similares.
O estudo, que se publica no número 74 da revista «Scientia Mariña», destaca pola relevancia dos datos descubertos achega do transporte de metais como o chumbo, o cadmio e o zinc na ría de Vigo. Así, grazas a novidades técnicas de mostraxe e análise sobre os ciclos mareales e as achegas de caudal do río Oitavén, os autores constataron que hai unha «exportación» deste metal desde do fondo da illa de San Simón, a través do estreito de Rande, ao resto da ría. O estudo confirma que a citada zona é un área «crítica» pola contaminación «crónica» de chumbo, polo que estes investigadores suxiren tomar medidas para mitigar esa contaminación, á vez que sinalan que se pode prever cando o transporte de chumbo cara ao resto da ría pode ser maior.
Así, comprobouse que os niveis máis altos de chumbo, cadmio e zinc déronse nos meses de inverno, debido ao maior poder de arrastre dos sedimentos durante os períodos de choivas. Con respecto a outras zonas costeiras, a investigación insiste en que os niveis de chumbo xa triplican aos que se detectaron na ría de Ferrol, mentres que no caso dos índices de cadmio e zinc -tanto en disolución como en partículas- son similares aos obtidos noutras marxes mariñas.
Ningún comentario:
Publicar un comentario